Hartzell propose une nouvelle option d'hélice pour le Diamond DA40 et fait équipe avec Wipaire sur l'hélice Caravan — General Aviation News

Par Personnel de l'actualité de l'aviation générale · 14 août 2023 · Laisser un commentaire

En collaboration avec Diamond Aircraft, Hartzell Propeller a reçu un certificat de type supplémentaire (STC) de la FAA pour remplacer les hélices en bois/composite Diamond DA40 NG MT par de nouvelles hélices composites Polaris légères à 3 pales.

L'hélice tripale en fibre de carbone ASCII de 74 pouces de diamètre pour le moteur Austro E4-A est dotée d'un moyeu léger en aluminium Bantam et d'un TBO de 2 400 heures/six ans, avec la garantie Hartzell jusqu'à la première révision, selon les responsables de l'entreprise.

« Le kit de conversion de performances Top Prop de Hartzell comprend l'hélice, un cône composite blanc ou argenté métallique et la documentation STC », a déclaré JJ Frigge, président. «Il offre des performances de montée légères, douces et améliorées de pointe, une vitesse de croisière deux à trois KTAS plus rapide et est plus durable, avec un niveau de bruit écologique de 74,1 dB(a).»

Wipaire et Hartzell Propeller travaillent à l'obtention de l'approbation FAA STC pour les nouvelles hélices Yukon à 4 pales de l'entreprise avec une poussée améliorée à basse vitesse, qui offrent de meilleures performances de décollage et de montée dans les Cessna Caravans, selon les responsables de l'entreprise.

Wipaire prend désormais des dépôts pour les hélices composites de 110 pouces de diamètre nouvellement conçues, disponibles avec ou sans protection contre la glace TKS ou bottes de dégivrage électriques.

L'approbation du STC est attendue au troisième trimestre 2023, en fonction des délais de réponse de la FAA, selon les responsables de Hartzell.

"Sur la Caravane équipée d'une hélice Yukon, les résultats des tests en vol de Wipaire ont montré une diminution allant jusqu'à 26 % de la distance totale de décollage depuis la terre et jusqu'à 31 % de la diminution depuis l'eau", a déclaré Frigge. "Cela se traduit par des décollages et des atterrissages plus sûrs sur des lacs plus petits et des pistes plus courtes."

Selon les responsables de Wipaire, la vitesse de croisière est augmentée à des réglages de puissance inférieurs, jusqu'à 2 nœuds plus rapides, ce qui permet d'économiser du carburant tout en augmentant la vitesse.

Une autre amélioration importante concerne le poids, ont-ils noté. Avec un poids de 137 livres, le Yukon pèse jusqu'à 19 livres de moins que les autres accessoires disponibles, ont déclaré les responsables de Hartzell.

Le nouveau CTS Wipaire Yukon s’appliquera à :

Pour plus d’informations : HartzellProp.com, DiamondAircraft.com, Wipaire.com